经过我们长期的试验，总结出：通过高频感应连续式淬火的输出功率与工件移动速度对淬硬层深度的影响与分析，得到了速功比(工件移动速度 /淬火输出功率)与淬硬层深度成正比关系。制定了速功比相同的6组工艺，拉伸与冲击试验表明，功率为82%x80KW，工件移动速度为5498mm /min感应淬火工艺处理的连杆具有的综合机械性能。连杆表面组织SEM观察表明：优选的工艺处理的连杆表层淬火马氏体粒较原工艺处理的要细小，表面 淬火应力较小。高频感应加热设备虽然可以针对很多工件淬火，但是选择合适的型号，高频电感应加热设备公司，合适的工艺也是很重要的。
高频淬火后自回火工艺的优点在于，淬火后直接自回火，省时省力省成本，只是稍难掌握，马鞍山高频电感应加热设备，需要一定经验。
高频淬火后自回火工艺的缺点：自回火工艺对于不重要的工件，在节约的前提下才用。自回火工艺不能保证热处理的硬度值;自回火工艺不能完全消除淬火的内应力;自回火工艺对于高合金自回火会造成裂纹倾向。
高频淬火自回火工艺的注意事项：①、高频淬火后自回火在回火温度停留时间较短，为了将硬度降低到同等程度，自回火温度应比普通回火高50-100度。 ②、自回火工艺较难掌握，应根据实验选定合适规程并严格执行。如果工件要求比较高，建议采用空气电阻炉回火。
高频淬火设备的感应淬火设备，该汽车半轴淬火机有超音频淬火设备，也有中频淬火设备，其中超音频和中频也有不同型号，方便汽车半轴生产厂家针对不同尺寸大小的工件进行感应加热淬火。高频淬火设备只因对汽车半轴淬火效果很好，高频电感应加热设备供应，所以许多业内人士都把该设备称为了汽车半轴淬火设备，也有人称汽车半轴淬火设备或者超音频汽车半轴淬火设备等，不同人叫法不同，但均是指的同一种电源设备。
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